写于 2017-06-02 09:02:02| 美高梅的娱乐网站| 体育

克林顿总统的气候变化顾问保罗布莱索说:“这种对具有法律约束力的条约[应对气候变化]的痴迷是各国实现其所致目标的障碍

” “我们需要的是实现既定目标的国家意志

”鉴于到目前为止唯一的国际协议,即“京都议定书”,到2012年到期,温室气体一直在上升而不是下降,我们显然需要一种新的痴迷 - 或者一种方式来支付气候变化最具灾难性的影响

在面临经济危机的世界中,许多问题不是“如何”而是“为什么”

即使碳排放限制和排放交易系统仅限于欧洲,美国部分地区和自愿市场,2011年碳交易的价值也将超过1400亿美元

这已经是对经济征收的巨额税收,即使被不太明显的利益所抵消

那么,我们是否可以通过政策和技术来刺激经济增长(这肯定会回答“为什么”),这些政策和技术来自于本周在德班联合国会议桌上考虑的其他内容(从而回答“如何”)

答案是肯定的

例如,根据环境美国公司的一份报告,加利福尼亚州的“百万太阳能屋顶”计划在短短五年内帮助家庭和企业安装了1千兆瓦的屋顶太阳能

这项具有成本效益的计划已使数千人在全州各地开展工作,如今在建筑行业为数不多的亮点之一刺激了经济

其他29个州也纷纷效仿,为自己制定了各类可再生能源的目标,这些目标共同创造了新的本地企业,就业机会,为国家财政提供销售税,并大幅减少碳排放

更令人印象深刻的是 - 以及对经济更直接的推动 - 能源效率措施由各州开始,然后转移到全球

加利福尼亚曾一度保持“全国最节能国家”的王冠,其效率比全国平均水平高出40%

最近的数据显示,康涅狄格州和新泽西州已经采用了许多相同的建筑和电器效率标准,推动他们在本次比赛中处于领先地位,看谁能从中获得最大的收益

采用类似措施,加上对低效冶炼厂和工业设施的严格限制,中国报告在过去五年中能源效率提高了近20%,帮助其迎来了前所未有的经济增长期

当然,碳排放也来自运输燃料,但区域政府正在发挥作用

加利福尼亚州为新车设定了碳污染标准,这些标准被其他13个州采用,最后由奥巴马政府作为联邦法规采用

结果

汽车制造商已经向展厅提供污染较少,燃油效率更高的汽车和各种规格的卡车,为业主节省资金,改善空气质量,并有助于同时解决气候危机

一些快速的计算表明,如果世界遵循这些例子,并成为第三个更节能;将至少三分之一的能源供应转换为可再生能源;按照美国今天制定的相同标准改进车辆排放,我们将实现许多专家设定的长期碳减排目标的一半,以避免气候变化造成的最昂贵的影响

所有这些措施都将通过节约和可持续的经济增长来实现这意味着这是他们的时代,地方政府正在帮助彼此这样做 - 在像阿诺德施瓦辛格州长的R20气候行动区这样的新组织中 - 政策,技术和金融,以建立低碳经济和收获这些好处

随着技术进一步改善,随着经济的反弹意识到它可以负担全球限额与交易制度或碳税以应对所需的剩余碳减排,随着时间的推移可以做更多的事情

只要专注于明确的目标和完善目标的成熟方法,就没有任何错误

通过寻找地区政府而不是对新条约的痴迷,德班所追求的目标是可以实现的